12月28日上午，一架空客A330-300客機降落在鄭州新鄭國際機場，完成保稅租賃入關后交付祥鵬航空使用，這標志著由中原航空融資租賃股份有限公司牽頭的河南省本土飛機租賃業務落地。

鄭州航空港（祥鵬航空1架A330-300）經營性飛機租賃項目，采用鄭州SPV保稅租賃結構，由中原航空融資租賃股份有限公司在鄭州航空港區設立的SPV公司購買空客A330-300飛機并出租給祥鵬航空使用，租期12年。

12月28日當天，中原航空融資租賃分別與國開行河南省分行、交通銀行河南省分行簽署了100億元的開發性金融合作協議和30億元的中原航空產業投資合作協議。

河南的航空金融體系逐漸立體。

2016年5月，中原資產管理有限公司聯合河南省機場集團有限公司、鄭州航空港興港投資集團有限公司、河南國土資產運營管理有限公司、恒裕投資控股（香港）有限公司發起設立中原航空融資租賃股份有限公司。

中原航空融資租賃于2016年四季度開始實際運作，當年即實現凈利潤超1000萬元。

2017年9月20日，中原航空租賃公司的全資子公司河南豫盛飛機租賃有限公司等十家飛機租賃SPV公司在鄭州市工商局機場分局正式注冊成立，落戶航空港區。

沿著一帶一路、鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，和鄭州航空港綜合實驗區這三大戰略，中原航空租賃公司2017年已經完成業務投放超過80億元。業務類型涉及直租、售后回租、保理等多個品種，業務領域包括飛機、汽車、物流、社會公用、裝備制造、醫療設備、商業服務等板塊。

作為中原航空租賃的母公司，中原資產管理有限公司將航空融資租賃作為服務鄭州航空港區發展的一個支點。中原資產管理有限公司總裁岳勝利表示，下一步將充分發揮中原資產集團“一體兩翼”多元化綜合金融服務優勢，以中原航空租賃公司為專業平臺，積極支持我省飛機租賃業務發展。

未來中原航租將以飛機租賃為引領，通過開展ABS，打造資產交易平臺等，衍生出諸多立足于航空金融的現代服務業態，積極打造河南省航空金融高地。

聚焦三大戰略 中原資產“金融+實體+服務河南產業優化升級”

鄭州航空港經濟綜合實驗區是一個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區，坐擁中部航空樞紐和河南省的海關特殊監管區域，融入“一帶一路”的戰略突破口，為發展航空租賃等新興金融業態提供了良好的基礎和市場空間。

2016年1月，河南省出臺《河南省人民政府關于進一步加快民航業發展的意見》（豫政〔2016〕1號）明確提出：“鼓勵發展飛機租賃業務,積極爭取國家政策支持。”

2017年8月，國家外匯管理局下發《關于在鄭州航空港經濟綜合實驗區開展經營性租賃收取外幣租金業務的批復》，航空港實驗區成為第二個獲準開展經營性租賃收取外幣租金業務的區域。

2017年9月26日，省政府、辦公廳出臺《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設專項規劃》和《推進鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設工作方案》，明確提出爭取到2025年，航空維修、航空租賃、金融服務、跨境貿易等關聯產業形成集聚發展態勢，把飛機租賃業作為建設“空中絲綢之路”重點發展的產業，積極開展先行先試，帶動相關產業集聚，提升服務全國大局的能力。

航空港區5年交付500家飛機

帶動千億產業集聚

以飛機租賃業為引領的航空金融大時代已經來臨。報告顯示，未來20年內，中國將需要5580架新飛機，總價值預計達7800億美元，其中45%將通過租賃方式獲得。這意味著未來20年中國飛機租賃市場“蛋糕”將達3510億美元，約為2.1萬億元。

飛機租賃業務的發展將進一步促進融資租賃產業的集聚和完善河南省航空產業鏈。

2017年9月，10家SPV飛機租賃公司在鄭州航空港區注冊成立，通過SPV公司開展飛機租賃業務，將大幅降低租賃業務成本，進一步強化對航空公司主體的存量粘性和增量吸引。

以飛機租賃撬動租賃產業集聚，未來鄭州航空港區可以陸續開展支干線飛機、通用飛機、發動機、飛行模擬器、大型成套設備、高端裝備、進口醫療設備等融資租賃業務，助力河南省打造融資租賃產業聚集地；同時直接間接帶動航空客運、貨運、物流、飛機航材維修、飛行培訓等臨空產業發展。

目前，航空港實驗區管委會已開始編寫飛機租賃業發展規劃。此外，政府投資平臺興港集團組建的飛機租賃專業服務公司已正式投入運營，為飛機租賃企業提供注冊、登記備案、通關通檢等一站式綜合服務。

下一步，航空港實驗區將優化政府服務流程，完善財稅支持和獎補政策，以全產業鏈配套服務和政策體系吸引更多的國內外飛機租賃業龍頭骨干企業及相關服務企業落地。

根據目前與國內外飛機租賃企業的洽談對接情況，航空港實驗區2018年飛機交付數量可望達20架左右，5年內實現飛機交付500架以上，一個新的千億級產業集群或將快速崛起。

中原航租聚焦2萬億飛機租賃市場 打造航空金融集聚地

此次，中原航空租賃還與國開行河南省分行簽署100億元的開發性金融合作協議，與交通銀行河南省分行簽訂中原航空產業投資合作協議，共同發起設立30億元的航空產業投資基金。

據中原資產副總裁、中原航空租賃公司總經理李智軍介紹，此次通過本土飛機租賃項目的落地，使河南省內金融機構具備了開展飛租賃相關金融業務的能力，從而促進金融業務合作創新，也使金融機構獲取更多資源權限。

未來，中原航空租賃一方面通過銀行授信、發債等渠道批量獲取低成本資金購置飛機；另一方面將飛機通過融資租賃或經營租賃的方式出租給航空公司，取得息差收入，同時還可以為其提供飛機維修、飛機拆解以及客改貨等服務；在需要時，飛機租賃公司可對標的飛機進行二次出售，或進行殘值處理。

據透露，未來三年，中原航空租賃將購入30到50架飛機，還將在還將在飛機拆解、維修培訓等方面進行布局。據悉，中原航空租賃目前簽訂意向協議的飛機資產金額達到18億元，以此單飛機落地為契機，中原航空租賃還將擇機在境外設立航空租賃平臺，拓展布局國際租賃業務。

12月27日，我國一單外幣計價資產支持專項計劃在上交所成功發行。該項目由中國經營性飛機租賃商中飛租融資租賃有限公司以飛機租賃業務產生的相關資產作為基礎資產，由華泰證券擔綱計劃管理人，發行以美元計價的資產支持專項計劃，并在上海證券交易所掛牌。

下一步，中原航空租賃還可以通過開展ABS、資產轉讓、同業交易等，開放SPV股權或參股SPV公司，打造航空產業閉環產業鏈，形成資本吸納效應，衍生出諸多立足于航空金融的現代服務業的業態，帶動河南省產融結合水平提升，打造河南航空金融高地。

飛機租賃資產是優質且稀缺的資產，租賃公司將飛機租賃的現金流收益權、應收款項等通過流轉、證券化等多種方式盤活，可以從內部釋放航空金融的資本空間，優化資產負債結構，提高資產流動性和資金周轉率，飛機租賃ABS業務在“資產荒”的時代下，也將成為各家銀行爭相配置的融資工具。

而基于飛機租賃初期低利潤高資本消耗的特點，航空租賃未來勢必將由前期主要靠利差盈利向通過資產管理盈利來轉型。加快飛機資產流轉平臺的建立也勢在必行。

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